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美國進(jìn)口PARKER氣缸P1D系列值得購買，派克氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性

P1F系列原裝派克氣缸虧本*，Parker活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

*推出派克OSPP系列無桿氣缸，PARKER無桿氣缸是派克漢尼汾公司推出的一種能經(jīng)受住未來考驗的一代ISO/VDM桿氣缸。這種氣缸是雙作用的，帶有新型的氣緩沖。質(zhì)量輕，硬度高的缸筒有傳感溝糟，使得傳感器安裝簡單，并可保護(hù)傳感器。

美國派克氣缸GDC80X50品質(zhì)好，我司專業(yè)為廣大客戶和廠家提供用于液壓、氣動、電氣和航空航天系統(tǒng)的Parker派克氣缸，感興趣或者需要購買的客戶可以跟我們工作人員提供型號進(jìn)行詢價和了解，我司的派克氣缸質(zhì)量好*，希望有需要的客戶可以和我們！

GDC63X75美國進(jìn)口PARKER拉桿氣缸 PARKER氣缸特點： 1、提高能量吸收能力。 2、高科技外觀的氣缸。 3、鋁和鋼管。 4、管尺寸（mm）：40?250。 5、提高緩沖能力。 6、緊湊輕巧的設(shè)計。 7、增加動能吸收。

PARKER氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。進(jìn)口P1D-B系列派克氣缸山西代理

代理派克氣缸P1D-T063MS-0050派克高溫版本的P1D-T系列所有的密封都從開發(fā)階段開始并經(jīng)過驗證可連續(xù)工作在Z高溫度+ 150°C的環(huán)境下。密封的結(jié)構(gòu)形狀和FPM氟橡膠材料（氟橡膠）的結(jié)合確保了性能的可靠和*的使用壽命。

PARKER氣缸P1D-T系列原裝貨源，美國PARKER在嚴(yán)格的環(huán)境中遇到的挑戰(zhàn)需要領(lǐng)xian的工程解決方案和產(chǎn)品。為滿足這些要求，符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)的P1D-T系列氣缸，提供了高溫和低溫應(yīng)用的方案。