哪里有賣(mài)*ATOS順序閥AGIP-10/150
ATOS順序閥工作原理：按工作原理和結(jié)構(gòu)，阿托斯順序閥分直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩類(lèi)；按壓力控制方式，順序閥有內(nèi)控和外控之分。在ATOS順序閥中裝有單向閥，能通過(guò)反向液流的復(fù)合閥稱(chēng)為單向順序閥。一般說(shuō)來(lái)，這種閥使用較多。
阿托斯順序閥根據(jù)裝配結(jié)構(gòu)的不同，可以實(shí)現(xiàn)不同的回路功能，如溢流閥、順序閥和平衡閥的功能。ATOS疊加閥/ATOS順序閥啟閉特性如果太差，則流量較大時(shí)一次壓力過(guò)高，回路效率降低。啟閉特性帶有滯環(huán)，開(kāi)啟壓力低于閉合壓力，負(fù)載流量變化時(shí)應(yīng)予注意。開(kāi)啟壓力過(guò)低的閥，再壓力低于設(shè)定壓力時(shí)發(fā)生前漏，引起執(zhí)行器誤動(dòng)作。通過(guò)閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí)，產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。此時(shí)要再回路上采取措施。
ATOS順序閥功能及應(yīng)用：順序閥的基本功能是控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作，根據(jù)其功能的不同，分別稱(chēng)為順序閥、背壓閥、卸荷閥和平衡閥。順序閥的性能與溢流閥基本相同，但由于功能的不同，對(duì)順序閥還有其特殊的要求：（1）為了使執(zhí)行元件準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作，要求順序閥的調(diào)壓精度高，偏差??；（2）為了順序動(dòng)作的準(zhǔn)確性，要求閥關(guān)閉時(shí)內(nèi)泄漏量小；（3）對(duì)于單向順序閥，要求反向壓力損失及正向壓力損失值均應(yīng)較小。
AGIP-10/150順序閥的主要作用有：（1）控制多個(gè)元件的順序動(dòng)作；（2）用于保壓回路；（3）防止因自重引起油缸活塞自由下落而做平衡閥用；（4）用外控順序閥做卸荷閥，使泵卸荷；（5）用內(nèi)控順序閥作背壓閥。
上面為您介紹完意大利ATOS順序閥工作原理，主要作用以及功能應(yīng)用，接下來(lái)為大家分享一下ATOS AGIS系列順序閥產(chǎn)品特點(diǎn)吧
ATOS壓力控制閥AGIS型是座閥式兩級(jí)壓力控制閥，是順序閥。適用于液壓系統(tǒng)中。
在標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)中，主閥中的座閥芯的先導(dǎo)壓力是由蓋板中的帶保護(hù)帽的螺桿調(diào)節(jié)的。
選擇手輪調(diào)節(jié)代替螺桿調(diào)節(jié)可按要求提供。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力增大。
AGIS型減壓閥zui大流量：
AGIS-10 ：200 L/min
AGIS-20 ：400 L/min
AGIS-32 ：600 L/min
AGIS型減壓閥壓力范圍：
50=4~50bar（僅對(duì)AGIR）  
100=6~100bar  
210=7~210bar  
350=8~350bar       哪里有賣(mài)*ATOS順序閥AGIP-10/150
AGIS型ATOS順序閥主要特性：安裝位置：任意位置安裝面精度：表面粗糙度Ra0.4，平面度0.01/100 (ISO 1101)環(huán)境溫度：從-20°C到+70°C油液種類(lèi)：符合DIN51524~535的液壓油（其它介質(zhì)見(jiàn)1節(jié)）*粘度：40°C時(shí)為15~100mm2/s (ISO VG15~100)油液清潔度：符合ISO19/16標(biāo)準(zhǔn)（建議用25μm和β25≥75的過(guò)濾器）油液溫度：-20°C到+60°C（標(biāo)準(zhǔn)密封和/WG密封），-20°C到+80°C（/PE密封）
線(xiàn)圈特性：絕緣等級(jí)：H插頭保護(hù)等級(jí)：IP 65相對(duì)負(fù)載因子：*電壓及頻率：見(jiàn)電氣特性7節(jié)電壓允許波動(dòng)范圍：±10%
意大利ATOS阿托斯比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥、比例閥使用。
阿托斯比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。采用電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義是指在執(zhí)行的過(guò)程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來(lái)的電動(dòng)閥門(mén)，計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn)，步進(jìn)馬達(dá)動(dòng)作越快，基本是一個(gè)衰減的正弦波形。ATOS比例閥的電動(dòng)閥門(mén)除了閥體外還都有一個(gè)執(zhí)行器，因?yàn)榘惭b的緣故，設(shè)備一般都是下進(jìn)上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓?jiǎn)蜗蜷y一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開(kāi)啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無(wú)壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀態(tài)，使從A至P氣流不通。比例閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)向氣罐充氣時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機(jī)。
意大利ATOS阿托斯中國(guó)供應(yīng)商專(zhuān)業(yè)代理ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。