推出ATOS伺服閥-ATOS優(yōu)質代理商，多重優(yōu)惠 驚喜不斷，ATOS優(yōu)質代理商為您揭秘阿托斯比例伺服閥*啦！ATOS比例伺服閥*型號有DLHZO-LE系列，DLHZO-T系列，DLHZO-TE系列等，如果您想了解更多*ATOS產(chǎn)品型號，請點擊：意大利ATOS阿托斯
ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，ATOS伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。
所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
ATOS伺服閥一般僅指電液伺服閥.在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，ATOS伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。該ATOS伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使ATOS伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，ATOS伺服閥使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力.ATOS伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的質量和清潔度要求高。
ATOS電液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后，相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件，也是功率放大元件，它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。典型的ATOS電伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側背壓下降。ATOS電液伺服閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。ATOS電液伺服閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是ATOS伺服閥的分類。ATOS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。
阿托斯伺服閥，ATOS比例伺服閥優(yōu)勢型號：
DLHZO-LE-040-L03/DL16SA 40
DLHZO-LE-040-L13/B
DLHZO-LE-040-L13/B/DL37SB/40
DLHZO-LE-040-L73/BI
DLHZO-LE-040-V33-DL26SB
DLHZO-LE-060-L1/I/DL37SB40
DLHZO-LE-060-L3/I/DL37SB40
DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40
DLHZO-RTE-040-L71   DLHZO-RTE-040-L73
DLHZO-RTE-060-V5   DLHZO-T-040-L01
DLHZO-T-040-L03   DLHZO-T-040-L11
DLHZO-T-040-L13   DLHZO-T-040-L31
DLHZO-T-040-L31 31   DLHZO-T-040-L33
DLHZO-T-040-L51   DLHZO-T-040-L53
DLHZO-T-040-L71   DLHZO-T-040-L71 31 ATOS比例伺服閥DLHZO系列*啦！
DLHZO-T-040-L71 40   DLHZO-T-040-L71/Y/13
DLHZO-T-040-L73   DLHZO-T-040-L73 1
DLHZO-T-040-L73 31   DLHZO-T-040-T51
DLHZO-T-040-T71   DLHZO-T-040-T73
DLHZO-T-040-V71   DLHZO-TE-040-L01
DLHZO-TE-040-L03   DLHZO-TE-040-L11
DLHZO-TE-040-L11/I   DLHZO-TE-040-L11/WG
DLHZO-TE-040-L13   DLHZO-TE-040-L13/EP
DLHZO-TE-040-L13/FQ/PE   DLHZO-TE-040-L31
DLHZO-TE-040-L31 40   DLHZO-TE-040-L31/FI 40
DLHZO-TE-040-L31/I   DLHZO-TE-040-L31/M
DLHZO-TE-040-L31/Q   DLHZO-TE-040-L33
DLHZO-TE-040-L33/FQ/PE   DLHZO-TE-040-L33/I 40
DLHZO-TE-040-L33-40   DLHZO-TE-040-L51
DLHZO-TE-040-L51 40   DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I   DLHZO-TE-040-L51/Q
DLHZO-TE-040-L51/Y   DLHZO-TE-040-L51/Z
DLHZO-TE-040-L53   DLHZO-TE-040-L53 40
DLHZO-TE-040-L53/I   DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L71/I   DLHZO-TE-040-L71/I 40
DLHZO-TE-040-L71/Z   DLHZO-TE-040-L73
DLHZO-TE-040-L73 40   DLHZO-TE-040-L73/1
DLHZO-TE-040-L73/B 40   DLHZO-TE-040-L73/B+SP-ZN-7P
DLHZO-TE-040-L73/I   DLHZO-TE-040-L73/Q  DLHZO-TE-040-T51   DLHZO-TE-040-T53
DLHZO-TE-040-T53/I   DLHZO-TE-040-T53/I 40   DLHZO-RTE-040-L33  推出ATOS伺服閥-ATOS優(yōu)質代理商